在大秦当完美太子(296)

　　秦王政想提醒的是，太子你还记得你刚刚才答应大家这招不对秦人用吗？
　　作者有话要说：
　　扶苏：我答应了，但是父亲又没答应，桥松也没答应。就说是桥松干的，和我无关。


第106章 不忘初心
　　由于南越三家和东越闽越互相扯后腿，李斯与百越的商谈局势一片大好。
　　原本闽越王还想待价而沽，觉得他们闽越地处偏远，秦人难以治理，肯定要退让许多。结果连远在越南的骆越都乖觉了，搞得他里外不是人。
　　为了挣个表现，南越三家就之前一些还没谈妥的小细节做了让步。
　　本来就是些无伤大雅的小要求，除了琐碎之外对秦国来说答应起来没什么难度。之前不答应，是因为还要看看东越和闽越的态度再做定夺，现在南越自己退让了，那再好不过。
　　一次性给太多让利也不好，有些东西就得一点点慢慢给出去。一直吊着胃口，他们才能一直安分守己，给大秦足够的时间彻底收服边境。
　　闽越王听说南越三家居然主动退让了，顿时气不打一处来。
　　他们这边正谈判呢，你在背后背刺。大家都是百越人，往上数同一个祖宗的，不怕去了黄泉地府先祖勾践会怪罪吗？
　　面对找上门来理论的闽越王，南越三家打着哈哈糊弄过去了。
　　那什么，虽然他们都认勾践为先祖。但谁都知道，当初越国公子们四散入百越，都是八十年前的事情了。
　　八十年，足够换好几代人了。大家的亲戚关系已经这么浅薄，就不要再强行扯什么祖宗了吧？
　　闽越王：……
　　说起来，越国公子和他们的后人能花八十年就在百越各地四处开花混成王族，确实是有一番本事的。
　　扶苏很好奇他们到底是怎么做到的，越公子掌控百越的方式，秦国也能学一学。现在百越人把他们当自己人，以后就是百越人把秦人当自己人。
　　百越实际上是上古时期遗留在东南沿海的古部落，有学者认为可以追溯到夏朝以前。当年有一支百越部落朝北迁徙，最终建立了夏。
　　所以别看它们的称呼是带“越”字的，实际上一开始和越国关系不大。偏偏越国公子去了百越如鱼得水，就很神奇。
　　不过考虑到原始部落对更高级文明的崇拜，说不准越公子是带着先进技术过去，然后混了个什么神使的身份。仗着百越人淳朴可劲忽悠，最后把控住了部落首领之位。
　　靠着百越互相竞争，预计停留的半个月还差两三日的时候，最终的商议条件就已经定好了。
　　秦王政正式接见了这些首领，双方就协议达成共识。之后大秦会按照约定陆续派遣军队、官吏和工匠等前往百越驻扎，争取早日协助百越摆脱蛮荒迈入文明。
　　事情谈完，百越首领就可以各回各家了。只是听闻大秦君主还要去泰山祭天，首领们便请求随行。
　　关于天地的祭祀在华夏各地都十分流行，虽然百越祭祀得更多的是炎帝和祝融，但不代表他们不敬畏上天。
　　去泰山祭天是他们没见过的，自然不肯落下。
　　他们肯去也是件好事，随行的都是大秦臣子，他们去了自然也要以臣礼行事。本次封禅一是向上天禀告天下一统的伟业，二就是禀明百越终于归附中原的喜事，百越首领也自该在场。
　　船队重新启程，这次继续顺长江而下。
　　队伍预备一直往东抵达江都，也就是后世扬州的江都县。这里有一条人造运河，名叫邗沟，是联通长江与淮河的。
　　邗沟为当年吴王夫差所造，用于运粮，以便其争霸中原。起点在长江接近入海口处的位置，终点则在淮安。
　　这条人造运河，如今的名字叫“江南运河”。不过它只是江南运河的其中一段，还有一段自此地往南绕过太湖凿向钱塘（今杭州），联通钱塘江，也是出自吴王夫差和其父阖闾之手。
　　扶苏最近突然对水道感兴趣起来。
　　他拿着全国的水道舆图琢磨了许久，终于在地图上画好了运河路线，递给父亲看。
　　“大江往北联通淮水和往南联通钱塘江的运河，夫差已经替我们开凿好了。如此一来大江下游的大型河网彻底连成一片，只要妥善维护，就能一直使用。”
　　夫差为了运粮，运河凿得还挺宽阔的。目前够用了，以后要是觉得不够用，再扩建一番即可，耗费远不如无中生有那么多。
　　“而淮水往北联通大河的运河，也有现成的，是昔年魏惠王下令开凿。”
　　鸿沟的北端在洛阳往东的位置，距离洛阳很近。顺黄河继续往东一段，就是大名鼎鼎的朝歌。
　　至于鸿沟的南端，倒不是直接联通淮河的。它是联通淮河的支流颖水，过颖水可入淮河。
　　鸿沟在中间弯折了一段，绕路经过魏都大梁。魏惠王修它就有一部分原因是要借两河之水灌溉都城附近的农田，所以作为运河的话，鸿沟显然不是特别合适，它要绕路。
　　尤其是如果想直接从长江过淮河去黄河，走鸿沟需要在淮河这里往西折返一段，很费事。
　　这个时候，就有君王想着，我为什么不直接从江南运河的北端广陵往北修，联通黄河呢？这样就不用绕路了，两点之间线段最短嘛。
　　好想法。
　　扶苏一指图上某处：
　　“鸿沟河水原是从这处走的，王贲引水灌大梁之后，河水改道，走了另一处。”
　　之后水就从东边另一处往南流，从粱沟过，形成蒗荡渠。这条水路在后世被称为汴水，以前其实是没有的。
　　东汉时期汉明帝下令修建汴渠，就是疏通汴水和鸿沟北端的那一小段。最后形成的运河水路相对笔直，非常省事。
　　这一段汴渠，在晋朝时期渐渐堵塞。到了隋朝重新疏通，改名为了通济渠。
　　秦王政看着舆图点头：
　　“蒗荡渠只需经过些许修缮，便能作为运河使用。比之鸿沟原本的路线，确实方便不少。”
　　扶苏又往北指了指：
　　“过大河后，朝北还有不少河流。”
　　黄河以北有漳河、滹沱河、泒水、潞河等相对较大的河流，基本都为海河的水系，地处华北平原。
　　三国时期曹操为了北征，足足修过四条运河。
　　先是白沟联通朝歌以南的黄河水，北至漳河，借一段漳河下游的水路，汇入滹沱河中。
　　再自交汇处修一条平虏渠，往北联通泒水。
　　之后走泒水到天津，修泉州渠抵达更北端的潞河。
　　最后自此地往东修建新河，深入辽宁的葫芦岛市所在区域，接通濡水。
　　前三段运河连起来，基本就是隋朝大运河的永济渠部分了。
　　至此，隋朝大运河最重要的四段路线已经凑齐。
　　南边是吴王夫差修的江南运河，中间是汉明帝修的汴渠（通济渠），西边是黄河河道，北边是曹操修的三段运河（永济渠）。
　　全是捡现成的，疏通疏通，扩张一下河道规模，就成隋炀帝自己的了。完事之后被张冠李戴成了京杭大运河，隔空抢走忽必烈的功劳。
　　事实上忽必烈那条京杭运河没走汴水，他觉得太绕了。他需要的是直接贯通南北，而不是往西绕去洛阳长安再往北。
　　毕竟元朝和隋朝不一样，隋朝都城在长安，元朝都城在燕京。
　　所以他从江南运河的北端淮安直接往北修，取了一条新河道，省去中间的绕路。最后连到了曹操的第二条运河那边，避开了第一条的白沟，继续往北抵达燕京。
　　扶苏指了指海河水系的那几条河：
　　“若是要走河道往辽东运粮，这几条河必须建造运河打通。”
　　走陆路运粮耗费太大了，陆路远不如水路好走，运粮就会花费更多的时间。而且不仅是时间成本的问题，还有这么运粮太耗费人力了。
　　之前说过，运粮的时间越长，消耗的粮食越多。毕竟运粮士兵自己也要吃饭，有时候夸张起来十份粮食，运粮兵自己要吃掉九份，顶多一份能送到目的地。
　　走船运就不同了。
　　船运可以装更多的粮食，比车辆的装载能力强得多。一次来回不仅能因为时间缩短而减少粮食消耗，还能多运许多倍的粮食抵达边疆。